Тежка потопяема помпа за шлам за промишлена употреба

Ако някога ви се е налагало да изнасяте гъста, абразивна или{0}}натоварена с твърди частици течност от шахта, яма или езерце, вече знаете, че обикновена водна помпа просто няма да се справи. Това е мястото, където идват потопяемите помпи за тор - и през годините, работейки около минни обекти, проекти за драгиране и инсталации за отпадни води, разбрах доста за това, което кара тези машини да работят. Позволете ми да ви преведа през това. Тежкотоварна потопяема помпа за шлам за промишлена употреба

Какво всъщност представлява тежкотоварна потопяема помпа за шлам за промишлена употреба?

С прости думи, това е помпа, проектирана да стои под вода (или частично потопена) и да изтласква смес от течност и твърди вещества - пясък, чакъл, кал, хвост, утайки, въглищен шлам, каквото и да е. За разлика от хоризонталната помпа за тор, която се нуждае от грундиране и отделен двигател, разположен на повърхността, тази се спуска направо в ямата и се захваща за работа.

Моторът е запечатан във водонепроницаем корпус, обикновено с двойни или тройни механични уплътнения плюс маслена камера за охлаждане и смазване. Тази уплътнителна система честно казано е сърцето на цялата машина - получите теч там и имате мъртъв двигател.

Тежкотоварна потопяема помпа за шлам за промишлена употреба, където хората действително ги използват

Виждал съм тези помпи, разположени на всякакви места:

Минно дело и обработка на минерали - изпомпване на хвост, изпразване на мелници и обезводнителни шахти

Ями за пясък и чакъл - движещ се пясък-водни смеси по време на драгиране

Инсталации за миене на въглища -, обработващи въглищен шлам и фини частици

Електроцентрали - отстраняване на летлива пепел и дънна пепел

Строителни обекти - поддържат фундаментни ями сухи, където водата е пълна с кал

Драгиране на реки, пристанища и лагуни - понякога монтирано на малки лодки с драгаж

Стоманодобивни мелници - котловини и вода за охлаждане на валци, съдържаща железен оксид

По принцип навсякъде в течността има достатъчно абразивни твърди вещества, че нормална помпа ще се сдъвче на парчета в рамките на седмици.

Ключови части и защо са важни

Работно колело - Обикновено затворен или полу-отворен тип, изработено от високо-хромирана сплав (често нещо като Cr26 или A05). Високото съдържание на хром издържа на абразия много по-добре от обикновения чугун или неръждаема стомана, когато имате работа с остри частици.

Корпус на спирала/помпа - Също високо-хромирана-устойчива на износване сплав. Колкото по-дебел е корпусът, толкова по-дълго издържа помпата, но очевидно става по-тежка и по-скъпа.

Агитатор - Това е голяма работа. Повечето прилични тежкотоварни потопяеми суспензионни помпи за промишлена употреба имат бъркалка (основно острие за разбъркване), монтирана под смукателния вход. Той разбърква утаените твърди частици, така че помпата действително да ги засмуква, вместо просто да изпомпва чиста вода отгоре, докато тежките неща стоят на дъното на вашата яма.

Двигател - Обикновено асинхронен двигател с катерица, класификация IP68, изолация от клас F или H. По-големите модули се предлагат с вградена-термична защита и сензори за влага, които изключват помпата, преди повредата да се разпространи.

Уплътнения - Обикновено двойно механично уплътнение в маслена баня. Силициевият карбид срещу силициев карбид е стандартът за работа с тор. Ако някой се опита да ви продаде помпа за тор само с едно уплътнение, махнете се.

Спецификации, на които трябва да обърнете внимание

Когато избирате помпа, не гледайте само дебита и напора. Други неща са също толкова важни:

Максималният размер на частиците, които може да премине - обикновено се дава в mm

Максимална концентрация на твърди вещества по тегло - обикновено 30–70% в зависимост от модела

Размер на разтоварване - 2", 3", 4", 6", 8" и нагоре

Материалът на мокрите части - високо хром е стандартен, има гумена-облицовка за по-фини абразиви

Дължина на кабела - уверете се, че имате достатъчно, за да достигнете до повърхността плюс вашата контролна кутия

Напрежението - 380V/415V/440V три-фаза е най-често срещано за промишлени модули

Няколко честни съвета от опит

Не преоразмерявайте двигателя. Суспензията е по-тежка от водата. Помпа, предназначена за чиста вода при определен напор, ще доставя по-малко, когато движите 1,4 SG суспензия, а моторът ще консумира повече ампера. Винаги проверявайте кривата на мощността при вашата действителна плътност на суспензията.

Обърнете внимание на износващите се части. Работните колела и спиралите са консумативи на тези помпи. Пазете резервни. Времето за доставка може да бъде брутално, ако изчакате помпата да се повреди.

Не го пускайте на сухо. Въпреки че е "потопяем", работата му без достатъчно течно покритие ще прегрее двигателя бързо. Някои модели имат охлаждащи ризи, които позволяват частично потапяне, но проверете спецификационния лист.

Проверявайте маслото редовно. Ако маслото в камерата на уплътнението стане млечно, значи е попаднала вода. Сменете го и наблюдавайте внимателно - уплътнението ви излиза.

Повдигнете го за веригата, а не за кабела. Виждал съм твърде много помпи да се връщат за гаранционни искове, когато някой ги е изтръгнал от яма със захранващия кабел. Това е не-.