Самозасмукващите-помпи за дизелов двигател могат да бъдат разделени на два типа: единият е самозасмукващият се помпен комплект за дизелов{1}}двигател, базиран на самозасмукваща-помпа за отпадъчни води ZW, а другият е системата за помпен комплект за дизелов двигател, базирана на нов тип силна самозасмукваща-помпа и добавеното помощно вакуумно устройство. Разликата между двете самозасмукващи помпи за дизелов-двигател се състои в това, че обикновеният тип самозасмукваща-помпа за дизелов двигател има по-ниска цена на закупуване, височина на самозасмукване само-от само 4-5 метра и максимален дебит от само-кубични метра. Нов тип самозасмукваща-помпа за дизелов двигател има предимството на максималната височина на самозасмукване-с помощта на вакуум. Стеблото на клапана може да достигне 8-9 метра, изходното време е бързо, обхватът на потока е широк, а максималният дебит може да достигне 2600 кубични метра на час.
Устройствата за подпомагане на вакуума на самозасмукващите -помпи на дизеловия двигател се предлагат в два типа, което позволява на потребителите да изберат системата за вакуумна помпа въз основа на мощността на вала на дизеловия двигател. Ролката задвижва вакуумната помпа и работи заедно със самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател и цялата система винаги е в състояние на вакуумно засмукване. Работата на самозасмукващата-помпа е стабилна, а вакуумно{5}}подпомаганият дизелов двигател се нарича не-спираща самозасмукваща-помпа.
Друг тип самозасмукваща-помпа за дизелов двигател е система с-подпомагане на вакуума, която може да спира автоматично. Когато вакуумната помпа изпомпва вода, вакуумната помпа спира автоматично чрез съединителя. Цената на самозасмукващата-помпа за дизелов двигател е относително висока. Двата вакуум{6}}дизелови двигателя са самозасмукващи-типове. Смукателната помпа има същата-самозасмукваща производителност.
Самозасмукващите -помпи за дизелов двигател могат да засмукват и изпускат течности, съдържащи големи твърди частици и примеси с дълги влакна. Особено работното колело на новия тип вакуумна самозасмукваща-помпа за дизелов двигател може да бъде направено в структура с отворено работно колело, а самозасмукващата-помпа има по-значителна способност да засмуква частици.
Дизеловите самозасмукващи-помпи могат да се използват широко в общински проекти за канализация и контрол на наводнения, напояване на селско стопанство и др. Самозасмукващите-помпи с дизелов двигател имат проста структура, добра самозасмукваща-производителност, силен капацитет за изпускане на отпадни води, висока-ефективност на пестене на енергия и са лесни за използване и поддръжка. Могат да бъдат проектирани с цялостна или подвижна конструкция.
Самозасмукващите-помпи за дизелов двигател се основават на принципа, че дизеловият двигател осигурява мощност за работата на помпата. В момента те се използват широко в противопожарната защита, опазването на околната среда, химическата промишленост, промишлени спешни случаи, селскостопанско напояване, строителство и др.
1. Въведение в самозасмукваща-помпа за дизелов двигател
Преди да стартирате самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател, не е необходимо да я пълните с вода (все още трябва да се напълни след първото стартиране). След краткотрайна-работа, според функцията на самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател, водата може да се абсорбира и да се пусне в нормална работа.
Самозасмукващата-помпа за дизелов двигател има уникална научна структура. Помпената камера на самозасмукващата-помпа на дизелов двигател е снабдена с камера за всмукване на течност, камера за съхранение на течност, възвратен клапан за течност, камера за отделяне на газ и отвор за връщане. Трябва да го напълните само преди първото стартиране и няма нужда да повтаряте пълненето след това.
2. Стартиране и работа на самозасмукваща-помпа на дизелов двигател
(1) Когато стартирате самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател, обърнете внимание дали посоката на въртене на вала на помпата е правилна.
(2) По време на въртене обърнете внимание на необичайните звуци и вибрации на самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател.
(3) Обърнете внимание на показанията на манометъра и вакуумметъра. След стартиране, когато показанията на манометъра и вакуумметъра варират за определен период от време и след това се стабилизират, това показва, че самозасмукващата помпа на дизеловия-двигател е напълнена с течност и е влязла в нормална операция за подаване на течност.
(4) Преди самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател да влезе в нормална операция за подаване на течност, т.е. по време на процеса на самозасмукване, трябва да се обърне специално внимание на повишаването на температурата на водата в помпата. Ако процесът е твърде дълъг и температурата на водата в помпата е твърде висока, самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател трябва да се спре, течността в изпускателната тръба може да се върне обратно. Течността може да се добави директно към помпата. Охладете течността в помпата и след това я стартирайте.
(5) Ако температурата на течността в самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател е твърде висока и самозасмукването е трудно, машината може временно да се изключи и течността в изпускателната тръба може да се върне обратно. Течността може да се добави директно към помпата. Охладете течността в помпата и след това я стартирайте.
(6) Ако има силна вибрация и шум по време на работа на самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател, това може да се дължи на кавитация на помпата. Причините за кавитация са две: едната е прекомерният дебит на входната тръба, а другата е прекомерното разстояние на засмукване. Когато дебитът е твърде висок, изходният регулиращ клапан може да се регулира, за да се увеличи показанието на манометъра и запушването на входящия тръбопровод може да бъде незабавно елиминирано; когато разстоянието на засмукване е твърде голямо, височината на монтаж на помпата може да бъде съответно намалена.
(7) Когато помпата спре да работи по някаква причина по време на работа, когато трябва да се рестартира, контролният клапан на изхода трябва да бъде леко отворен (не напълно затворен), което не само улеснява изпускането на газ от изхода по време на процеса на засмукване, но също така гарантира, че върхът е по-лек и отговорен за стартиране.
(8) Обърнете внимание на проверката дали има теч в тръбопроводната система на самозасмукващата-помпа на дизеловия двигател.
