Помпата тип AH е хоризонтална конзолна центробежна суспензия, подходяща е за транспортиране на твърди-течни смеси, съдържащи суспендирани твърди частици (като руда, пепел, въглищна слуз, тиня и чакъл и др.)
Подходящ е за металургия, минно дело, въглища, електроенергия, строителни материали и други индустрии.
1. Хидравличен модел: хидравличен модел, проектиран с технология за симулация на поток CFD, с висока хидравлична ефективност.
2. Дву-слойна структура на корпуса на помпата: вътрешният слой (спиралата) е направен от високо-хромна сплав против-износване, а външният слой (корпус на помпата, капак на помпата) е обикновен сив чугун или сферографитен чугун.
3. Корпусът на помпата и капакът на помпата могат да се използват повторно чрез подмяна на износващите се части (спирала), което спестява разходи.
4. Лагерно тяло: Има цилиндрична структура и аксиалната позиция на роторната част може лесно да се регулира чрез резбата, така че водната помпа да работи безопасно и ефективно.
5. Смазване: Лагерът приема смазване с грес, компактна структура, чиста и хигиенична.
6. Форма на запечатване: Използва се уплътнение на опаковката или експелерно уплътнение, а механичното уплътнение също може да бъде прието според изискванията на потребителя.
7. Discharge outlet position: It can be installed in 8 different positions at 45℃ intervals according to needs.
Помпите имат широк диапазон на производителност, добра кавитационна производителност и висока ефективност.
Всички серии от продукти могат да приемат много-етапна серия технология, за да отговарят на-транспортирането на дълги разстояния.
Картерната помпа AH е вертикална центробежна помпа за суспензия, потопена в течността, входът на помпата е вертикално надолу, а изходът е вертикално нагоре от другата страна на помпата.
Помпата се състои основно от долен филтърен екран, тяло на помпата, работно колело, вал, предпазна плоча, скоба и други части.
Горната част на помпата се поддържа от лагер; помпата е монтирана под течността без уплътнение на вала и вода от уплътнението на вала и може да работи нормално при условия на недостатъчно засмукване.
Поточните части са изработени от устойчиви-на износване материали, които се използват за транспортиране на абразивни, груби частици и суспензия с висока-концентрация.
Подходящ е главно за транспортиране на корозивни, груби частици и суспензия от шлака с висока-концентрация. Той се използва широко в металургията, минното дело, въглищата, електроенергията, строителните материали, опазването на околната среда и други отдели.
Типът трансмисия на тази помпа е BD и DC, а именно ремъчно задвижване и директно задвижване.
Дълбочината на потапяне в течността може да се определи според действителните нужди на потребителите в рамките на стандартния размер.
Гледан от посоката на смукателния отвор на помпата, той се върти обратно на часовниковата стрелка.
Помпата за чакъл тип AH се използва главно за непрекъснато транспортиране на силни абразивни материали, които са твърде големи, за да бъдат транспортирани от общи помпи за суспензия. Подходящ е за драгиране на драги, драгиране на реки, добив и транспортиране на взривна шлака при топене на метали и др.
Типът AH е помпа за чакъл с-висок напор.
1. Тази серия помпи за чакъл са хоризонтални центробежни помпи с една конструкция на корпуса на помпата.
Най-общо казано, той също принадлежи към един вид помпа за тор.
2. Тялото на помпата и капакът на помпата са захванати със специални скоби, а посоката на изхода на помпата може да бъде във всяка позиция от 360 градуса, което е лесно за инсталиране и използване.
3. Лагерният възел на помпата за чакъл има цилиндрична структура, която е удобна за регулиране на пролуката между работното колело и корпуса на помпата и може да бъде премахната като цяло по време на поддръжка.
4. Лагерите се смазват с грес.
5. Има три вида уплътнения на вала за помпи за чакъл: уплътнение на уплътнението, уплътнение на експелера и механично уплътнение.
6. Помпата за чакъл има широк път на потока, добра кавитационна производителност, висока ефективност и устойчивост на абразия.
7. Основните методи на предаване са: V-ремъчна трансмисия, еластична съединителна трансмисия, редукторна трансмисия, хидравлична съединителна трансмисия, SCR контрол на скоростта и др.
8. Материал на мокрите части: никел-съдържаща високо-хром-устойчива на износване сплав.
9. Използването на множество скорости и множество варианти прави помпата да работи при най-добрите условия.
10. Дълъг експлоатационен живот, висока оперативна ефективност и може да отговори на много видове тежки транспортни условия.
