Има четири често срещани вида неизправности в помпите за тор по време на работа: корозия и износване, механични неизправности, неизправности в производителността и неизправности на уплътнението на вала, които често се отразяват взаимно.
Корозията и износването на работните колела могат да причинят производителност и механични повреди, а повредата на уплътненията на вала също може да причини производителност и механични повреди.
1, Основните съображения за абразия или износване трябва да бъдат от гледна точка както на средата, така и на материала. За износените части те трябва да се сменят, когато степента на износване достигне определено ниво.
2, Механичните повреди са причинени главно от вибрации и шум, включително повреда на лагера, кавитация и лошо сглобяване.
3, Неизправностите в производителността се отнасят главно до неочаквани инциденти като недостатъчен поток и напор, кавитация на помпата и претоварване на драйвера.
4, Повредата на уплътнението на вала се отнася главно до изтичане в точката на уплътняване.
1. Лагерът се нагрява.
A, Прекомерно, недостатъчно или влошено смазочно масло може да причини нагряване на лагера и трябва да се коригира подходящото количество и качество на маслото
B, Проверете дали уредът е концентричен и регулирайте помпата, за да се подравни с главния двигател
C, Ако вибрацията е необичайна, проверете дали роторът е балансиран
2. Причини и решения за това, че помпата за тор не извежда тор.
A, Ако има останал въздух в смукателния тръбопровод или помпата, той трябва да се напълни с течност, за да изхвърли въздуха
B, Ако вентилът от страната на входа и изхода на тръбопровода е затворен или сляпата плоча не е отстранена, вентилът трябва да се отвори, за да се премахне сляпата плоча
C, Ако напорът е по-висок от максималния напор на помпата, помпата с по-висок напор трябва да се смени
D, Посоката на въртене на работното колело е неправилна и посоката на въртене на двигателя трябва да се коригира
E, Ако височината на засмукване е твърде висока, налягането на входа трябва да се намали и увеличи
F, Ако отломките са блокирани или смукателният тръбопровод е малък, запушването трябва да се отстрани и диаметърът на тръбата трябва да се увеличи
G, Скоростта не съвпада, скоростта трябва да се регулира, за да отговаря на изискванията
3. Причини и решения за недостатъчен напор на потока
A, Работното колело е повредено, сменете работното колело
B, Прекомерно увреждане на уплътнителния пръстен, сменете уплътнителния пръстен
C, Клапаните за внос и износ не са напълно отворени и трябва да бъдат напълно отворени
D, Средната плътност не отговаря на изискванията на помпата, моля, преизчислете
4. Причини и решения за силно изтичане на уплътнение
A, Неправилен избор на материали за уплътнителни компоненти, заменете с подходящи компоненти
B, Силно износване, сменете износените части и регулирайте налягането на пружината
C. О-пръстенът е повреден, сменете О-пръстена
5. Причини и решения за претоварване на двигателя
A, Помпата и главният двигател (двигател или дизелов двигател и други изходни краища) не са подравнени. Коригирайте позицията, за да ги подравните
B, Относителната плътност на средата се увеличава, така че е необходимо да промените условията на работа или да смените двигателя с подходяща мощност
C, Появява се триене във въртящата се част, поправете зоната на триене
D, Съпротивлението на устройството намалява и има тенденция към по-голям дебит. Изпускателният вентил трябва да бъде обърнат надолу, за да се получи дебитът, посочен на етикета
